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#14 PRS Type Hollow body p.05

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14_PRSCustom22_085 最近手に入れたハイス鋼の鑿で溝をすくいます。6mmのロッドの溝を彫るために、6mmの鑿の刃幅をわずかに狭く削った鑿です。パドゥクが堅い!
14_PRSCustom22_086 寝る時間になったので中断。ロッドの太さ6mmに対して、溝の幅が5.95mmくらい。ほんの僅かに狭くてロッドがハマりませんが、微調整してガタつきがないように収めます。(2013/06/10記)
 14_PRSCustom22_087 トラスロッドの溝が彫れました。パドゥクという木はあまり削りやすくないような気がします。ちょっと苦戦しました。
 14_PRSCustom22_088 トラスロッドをハメたところ。溝の幅がわずかに狭かったので、少しずつ幅を広げてピッタリと収まるようにしました。いつもトラスロッドが軽く叩いて収まるくらいに加工します。溝を彫るために鑿の刃幅を少し(6mmを5.9mmに)狭くしましたが、ちょっと狭過ぎました。
14_PRSCustom22_089 切れの止まった小刀を研ぎました。写真に写っているのは、今持っている小刀4本のうちの3本ですが、上のゴツいのはネックのヒール部などをグイグイ削るときに使うことが多く、微妙なコントロールをしたいときは真ん中のを使うことが多いです。下の日本刀みたいな形のものは、バインディングやパーフリングのはみ出した部分を削り取ったり、カーブのついた面を削るときに使うことが多いです。
14_PRSCustom22_090 ホーン部の削り作業を続けます。真ん中が若干凹んだような面を作るので、日本刀みたいな小刀を使いました。良く切れる刃で削ると、切削面がツルツルキラキラして綺麗です。
14_PRSCustom22_091 ボディ前方の形状はこんな感じ。ボディの縁から一旦低くなって中央に向かって盛り上がるような形状ですが、もっと起伏を付けた方がカッコいいかもしれません。ボディの縁からサウンドホールの部分まであと1mmくらい削ろうと思います。けっこう1mmの差で形状が違って見えるものです。(2013/06/11記)
14_PRSCustom22_092 一日置いてトラスロッドの蓋がしっかり接着されました。
14_PRSCustom22_093 最近オークションで手に入れたハイス鋼の鉋でトラスロッドの蓋の出っ張りを削り取ります。なかなかよく切れる鉋です。
14_PRSCustom22_094 トラスロッドの調整ナットの部分の蓋です。これまではドリルで穴を開けた木を半分に割って作っていましたが、今回はパドゥクの端材(ネックを作ったときに出たもの)が小さかったので、鑿で削って作りました。
14_PRSCustom22_095 押し込むと隙間がないくらいにして、ボンドを使って接着。ナットの周りが渋くならない程度に押し込みました。
14_PRSCustom22_096 ボンドが乾いたら出っ張りを削り取っておしまい。
14_PRSCustom22_097 ボディの造形を調整します。縁から一旦下がって中央部に向けて盛り上がっていく感じがわかる写真です。こうやって影を見て曲面の滑らかさを確認しながら少しずつ形を調整していきます。
14_PRSCustom22_098 反対側も。ボディの向きを変えながら形を確認するので、ネックを接着する前にやっておかないと大変です。まだ少し気に入らないです。
14_PRSCustom22_099 ボディの後ろはこんな形状です。5号機ではボディが薄く見えるように、ボディの前方と後方を削って全体に湾曲した形にしましたが、今回は縁を丸めるだけにします。見ても抱えても少しボディの厚みを感じますが、これはこれで存在感があっていいかもしれません。
14_PRSCustom22_100 ボディとネックに接合部の製図をしてこの日はおしまい。 この接合部の加工は精度が要求されますが、やっていて楽しいと思える加工の一つです。(2013/06/12記)
14_PRSCustom22_101 先にメンテナンスホールを開けます。製図を貼付けて、カッターナイフで輪郭をなぞって木に線を写します。
14_PRSCustom22_102 こんな感じ。
14_PRSCustom22_103 ドリルで穴をたくさんあけて、その間を切り取っていきます。ドリルを貫通させてしまうと、裏側がチップしたりトップを傷つけるかもしれないので、貫通しない程度の深さに穴を開けています。トップを貼付ける前にやっておけば良かった。

 

14_PRSCustom22_104 ほとんど鑿でやりました。夜なので鑿が叩くと煩いので、ボディを膝に乗せてゴムハンマーで叩きます。時々鑿が太ももまで届く事があって危ないです。

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